3086列車は、札幌（タ）→名古屋（タ）の高速貨物列車Bのうち、札幌（タ）→新鶴見の列車です。 そのうち、五稜郭から新鶴見までは仙台総合鉄道部のEH500が牽引し、 日中の山手貨物線（新宿を12時頃）を走ることから注目されている。 3086列車および名古屋（タ）までの4073列車・3073列車の詳細は以下の通り。

2004年3月13日改正

列車番号	牽引	駅	時刻
3086	鷲別機関区 DF200	札幌（タ）	17:51発
		五稜郭	22:49着
	仙台総合鉄道部 EH500		22:59発
		新鶴見	12:26着
4073	吹田機関区 EF66		13:34発
		稲沢	20:19着
3073	吹田機関区 EF66		21:04発
		名古屋（タ）	21:26着

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/27・池袋）
　試作機の901号機。量産車1号機が登場する3年前の1997年に登場。 量産車と比べるとデザインが異なる。

「3086列車　新鶴見行」　（2003/6/15・目白）
　ライトが低い位置にある1号機。 このタイプは1号機と2号機のみ。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/22・池袋）
　ライトが白帯に収まっている5号機。 前面の汚れが目立っている。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/9・池袋）
　1つ上の5号機と比べると、きれいに清掃されている。 このタイプは3〜9号機があてはまるが、細部を比較するとその中でも細かい違いがある。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/18・目白）
　目白で撮影した8号機。

「3086列車　新鶴見行」　（2003/10/18・目白）
　塗装が明るい赤になり、前面部分の塗りわけが変更されたグループ。 10〜14号機がこのタイプである。こちらも細部を比較すると違いが見られる。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/7・池袋）
　前面の汚れが目立つ13号機。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/29・池袋）
　雨が降った後の為、流し撮りで対処。 7月7日の13号機と比べると、車体がきれいに洗浄されている。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/23・池袋）
　ライトケースが小型化され、白帯も細くなったグループ。 15号機以降がこのタイプであるが、屋根上機器の形状が途中で変更され、 20号機までと21号機以降では若干異なる。

「3086列車　新鶴見行」　（2004/7/30・池袋）
　24号機。今回紹介している中で、最も側面が汚れている。